Hedvägen

Publicerad den

På uppdrag av Trelleborgs kommun har Hedvägens brister, behov och utvecklingspotential kartlagts genom en kombination av metoder: fysisk kartläggning av gaturummet som byggde vidare på en tidigare stadsrumsanalys från 2022, platsobservationer under fyra heldagar med räkning av gång-, cykel- och biltrafik samt trafikmodellering i Sidra av två kritiska korsningar för att testa effekterna av olika åtgärder. Boende, näringsidkare och besökare bjöds in att tycka till i en digital dialog via Placetoplan, där omkring 400 personer deltog, kompletterad med intervjuer med förbipasserande på plats.

Resultaten visar att Hedvägen i dag domineras av biltrafik och höga hastigheter, med strukturella problem i korsningarna vid Maskingatan och Tommarpsvägen samt bristande passager för gående och cyklister. Rapporten pekar ut sänkt hastighet, minskade korsningsytor och tydligare separering av cyklister och gående som mest effektiva åtgärder och redovisar i text och bild hur Hedvägen på sikt kan utvecklas från genomfartsled till stadsmässig huvudgata.

Trelleborgs stads- och hamnutveckling

Publicerad den

Hamnens läge flyttar österut i Trelleborg vilket möjliggör stadsutveckling för minst 4 000 bostäder, lokal service, arbetsplatser och tillgång till vattnet. Trelleborgs kommun och Trafikverket efterfrågade en utredning av konsekvenser, kostnad och möjligheter för hållbar stadsutveckling.

Utredningens kärna var att balansera tillfart till hamnen för transporter och Trelleborgs stadsutveckling inom projektet Sjöstaden. Ingångsvärdena i förslaget innebär att en västlig infart byggs runt en bred boulevard, Travemündeallén, som kan hantera både lokal-, genomfarts- och hamntrafik. I och med en sådan lösning har också korsningar över studerats både planskilt och i plan.